En Belgique, on ne parle pas de « carte grise » mais de certificat d'immatriculation. Ses deux parties, ce qu'il faut remettre à l'acheteur, le duplicata, le déménagement et la différence avec le formulaire rose.
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Recevoir une proposition ›À retenir : en Belgique, on ne parle pas de « carte grise » mais de certificat d'immatriculation, délivré par la DIV. Depuis le 1er septembre 2013, il se compose de deux parties : une qui reste dans la voiture, l'autre à la maison. Quand vous vendez, vous remettez les deux parties à l'acheteur, sans rien écrire dessus, et vous gardez votre plaque. À ne pas confondre avec le formulaire rose, qui sert à demander l'immatriculation.
Vérifié le 19/09/2026 sur les pages officielles du SPF Mobilité et Transports citées en fin d'article.
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Décrire ma voiture →Vous cherchez la « carte grise » de votre voiture en Belgique ? Le terme est français : chez nous, le document qui prouve qu'un véhicule est immatriculé et identifie son titulaire s'appelle le certificat d'immatriculation. La confusion est fréquente, et elle crée des malentendus au moment de vendre. Voici ce qu'est ce document, comment il fonctionne et ce qu'il faut en faire lors d'une vente.
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C'est le document officiel délivré par la DIV (Direction pour l'Immatriculation des Véhicules, SPF Mobilité et Transports). Il atteste que le véhicule est immatriculé en Belgique et à quel titulaire.
Depuis le 1er septembre 2013, le certificat est délivré en deux parties à découper à la réception. Le but : empêcher la revente frauduleuse d'un véhicule volé, puisqu'il faut les deux parties pour réimmatriculer.
Votre voiture est plus ancienne ? Les certificats délivrés avant septembre 2013 sont d'une seule pièce et restent valables. Lors d'une vente, vous remettez simplement le document complet.
Le certificat belge suit le modèle européen harmonisé (directive 1999/37/CE). On y trouve notamment :
Bon à savoir : quand vous déménagez en Belgique, votre nouvelle adresse est transmise automatiquement à la DIV par votre commune, mais elle n'est plus reportée sur le certificat. Vous gardez le même, avec l'ancienne adresse : aucune démarche ni aucun frais.
Le concessionnaire et votre assureur s'occupent de la demande d'immatriculation. Vous recevez la plaque et le certificat à domicile.
Flandre : changement au 1er janvier 2027. À partir de cette date, la Flandre supprime le contrôle technique obligatoire lors de la vente d'une voiture vendue en Belgique. Le Car-Pass reste obligatoire et doit dater de 2 mois au plus. Rien ne change pour l'instant en Wallonie et à Bruxelles. Nous mettrons cet article à jour dès que les modalités pratiques de la demande d'immatriculation en Flandre seront publiées.
| Demande | Tarif officiel |
|---|---|
| Nouvelle plaque + certificat | 30 € |
| Certificat seul (vous gardez votre plaque) | 26 € |
| Duplicata du certificat (perte, vol, détérioration) | 26 € |
| Livraison express (le jour même avant 22h, demande traitée avant 13h) | + 80 € |
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À ces frais DIV s'ajoute, pour une voiture d'occasion, la taxe de mise en circulation. Elle est fixée par chaque Région (Wallonie, Bruxelles, Flandre) selon le véhicule et réclamée séparément, pas par la DIV.
| Certificat d'immatriculation | Formulaire rose (demande d'immatriculation) |
|---|---|
| Document délivré par la DIV une fois la voiture immatriculée | Document de demande, qui permet d'obtenir le certificat |
| Deux parties : l'une dans la voiture, l'autre à la maison | Utilisé une seule fois, valable 2 mois |
| Remis à l'acheteur lors de la vente | Remis par le centre de contrôle technique (occasion) ou l'assureur, complété par l'assureur de l'acheteur |
| On n'écrit jamais dessus | Porte la vignette d'assurance de l'acheteur |
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Deux règles à retenir :
Il n'existe pas de « déclaration de vente » à faire auprès de la DIV : votre protection, c'est de retirer la plaque. Une fois votre plaque retirée, les amendes liées à la voiture ne peuvent plus vous être attribuées. La taxe de circulation et l'assurance, elles, ne s'arrêtent qu'à la radiation de la plaque.
Une seule partie manque ? Déclarez sa perte à la police et joignez l'attestation à la partie qui vous reste.
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Dans l'usage courant, oui, mais « carte grise » est le terme français. En Belgique, le document s'appelle officiellement certificat d'immatriculation : c'est ce terme qu'il faut utiliser dans les démarches.
Non. Il reste valable tant que la voiture est immatriculée à votre nom sous cette plaque. Un nouveau certificat est émis lors d'un changement de titulaire ou d'une réimmatriculation.
Non. Votre commune transmet la nouvelle adresse à la DIV. Elle n'est plus reportée sur le certificat, qui garde l'adresse du jour de sa délivrance. Aucune démarche, aucun frais.
Les deux : la partie « véhicule » et la partie « domicile », sans rien écrire dessus. Pour un certificat délivré avant septembre 2013, en une seule pièce, vous remettez le document complet.
Non. Il faut aussi le Car-Pass, un contrat de vente signé et, en Wallonie et à Bruxelles, les documents du contrôle technique en vue de la vente. En Flandre, ce contrôle ne sera plus obligatoire à partir du 1er janvier 2027, mais le Car-Pass reste obligatoire.
Déclarez la perte à la police, puis envoyez à la DIV un formulaire rose portant la vignette de votre assureur, avec l'attestation de police. Le duplicata coûte 26 €.
En vendant à un marchand, vous n'avez ni annonce ni visites à gérer : le marchand fait immatriculer la voiture à son nom. Vous lui remettez les deux parties du certificat, et vous gardez votre plaque.
Sources (vérifiées le 19/09/2026) : SPF Mobilité – Certificat d'immatriculation ; SPF Mobilité – Duplicata ; SPF Mobilité – Changer d'adresse ; SPF Mobilité – Livraison et prix ; Autocontrôle – Contrôle occasion ; AutoGids – Réforme du contrôle technique en Flandre.